【MyGoNews蕭又安?方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】臺(tái)灣交通網(wǎng)絡(luò)密集便利，隨著各縣市區(qū)域發(fā)展，房市節(jié)節(jié)高升，重大交通建設(shè)更牽引區(qū)域發(fā)展?jié)摿Φ奶嵘?，區(qū)域交通網(wǎng)路的改善與提升已經(jīng)成為該區(qū)房?jī)r(jià)的價(jià)格及票房保證。2014~2015年北、中、南都有指標(biāo)性交通建設(shè)落成，包括臺(tái)北松山捷運(yùn)線、臺(tái)中BRT藍(lán)線及年底試行的高雄水岸輕軌線等重要交通建設(shè)，這類交通建設(shè)雖然不如臺(tái)北捷運(yùn)會(huì)讓房?jī)r(jià)垂直狂飆，但交通便捷性規(guī)畫，拉近距離，也將帶動(dòng)外圍房市起漲，讓區(qū)域房市增添利多題材。
 
有巢氏房屋發(fā)言人劉炳耀副總經(jīng)理指出，自2012總統(tǒng)選後，房地產(chǎn)已連續(xù)10季奪冠。民眾購(gòu)置房地產(chǎn)的意願(yuàn)仍最高，顯示房地產(chǎn)保值需求不減，民眾仍然最看好同時(shí)兼具自用、保值及穩(wěn)定增值的房地產(chǎn)作為最佳投資工具。而挑選政府的重大建設(shè)是影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展及帶動(dòng)區(qū)域房?jī)r(jià)上漲的重要切入點(diǎn)，搶對(duì)時(shí)機(jī)、挑對(duì)區(qū)域也是掌握投資房市的關(guān)鍵之一。
 
臺(tái)北市松山捷運(yùn)線，北門站漲幅最高，5字頭行情價(jià)較 親民，雙捷運(yùn)交會(huì)站點(diǎn)夯，松江南京站、南京東路站，帶動(dòng)沿線店面商辦
 
2014年底即將通車的松山線位處北市軸心，貫穿東西熱門景點(diǎn)及市民主要生活圈，如松山、五分埔、饒河夜市、小巨蛋、臺(tái)北車站、中山、西門商圈，松江商圈也是許多辦公大樓集中處。八個(gè)站點(diǎn)中，更有五站具備雙捷運(yùn)優(yōu)勢(shì)，近兩年其中以北門站，漲幅9.5％最高、松江南京站價(jià)格最高。
 
劉炳耀副總經(jīng)理表示，松山線沿線各站，以往僅有文湖線、中和蘆洲線、新店線、淡水線貫穿南北，隨著松山線通車後，一舉將東西兩側(cè)打通，從此四通八達(dá)，大幅增加生活的便利性。隨著信義線通車後，松山線開通效應(yīng)已悄然浮現(xiàn)，比較沿線各站周邊房?jī)r(jià)同期房?jī)r(jià)，其中北門站雖年漲9.5％最高，但仍保持在5字頭，處於整條松山線上最低價(jià)，且北門站向北發(fā)展可至北市最便捷的交通路網(wǎng)核心臺(tái)北車站特區(qū)，後續(xù)價(jià)值看漲。
 
而目前松山線上進(jìn)逼90大關(guān)的松江南京站、南京東路站，各自連結(jié)中和新蘆線及與文湖線，沿線原本就是臺(tái)北市是著名的金融辦公商圈，許多上班族都聚集在此，而且都是具有高消費(fèi)能力的高階白領(lǐng)階級(jí)，年底松山線通車後，也將帶動(dòng)更多通勤人潮，沿線店面及商辦市場(chǎng)值得關(guān)注。
 
臺(tái)中BRT快捷巴士提升休閒觀光，帶動(dòng)外圍房?jī)r(jià)，影響區(qū)域消費(fèi)行為，榮總/東海大學(xué)站，挾便利性與中科 人潮，帶動(dòng)區(qū)域房?jī)r(jià)補(bǔ)漲
 
受惠城市建設(shè)及交通發(fā)展，近期BRT快捷巴士的興建，也帶動(dòng)臺(tái)中外圍房市補(bǔ)漲效應(yīng)。藍(lán)線目前規(guī)劃自太平區(qū)起，經(jīng)臺(tái)中車站，臺(tái)灣大道，梧棲，清水，至大甲、大安地區(qū)，支線將經(jīng)龍井區(qū)、大肚區(qū)、烏日區(qū)、南屯區(qū)，路線採(cǎi)分期分段施工，2013年施作優(yōu)先路段，即臺(tái)中火車站至靜宜大學(xué)路段。劉炳耀副總經(jīng)理表示，BRT快捷巴士的啟動(dòng)，串聯(lián)各行政區(qū)，除將觀光效益做更大的延 伸，也帶起外圍房市起漲。
 
目前藍(lán)線則通過臺(tái)中最精華地段，包括科博館、七期新市政中心、秋紅谷生態(tài)公園等，本就為臺(tái)中著名豪宅區(qū)域，影響不大。值得注意是，觀光效應(yīng)也帶動(dòng)了以往的臺(tái)中火車舊城區(qū)商機(jī)再次復(fù)甦，交通不便的一中商圈，可望藉由BRT帶動(dòng)觀光人潮，沿線店面行情值得關(guān)注。
 
而東海大學(xué)/榮總站，周邊有中部科學(xué)園區(qū)、臺(tái)中精密機(jī)械園區(qū)，大批工程師、高階主管、工作人員等，BRT的開通也帶動(dòng)外圍人潮，可快速進(jìn)到市中心的便捷性，區(qū)域房?jī)r(jià)兩年來漲幅7.6％，且醫(yī)療園區(qū)的便捷性提升也帶動(dòng)此區(qū)的生活機(jī)能大躍進(jìn)，後續(xù)補(bǔ)漲效益值得關(guān)注。
 
高雄市捷運(yùn)環(huán)狀輕軌，亞洲新灣區(qū)串聯(lián)水岸經(jīng)濟(jì)，南高雄經(jīng)貿(mào)園區(qū)成形，軟體園區(qū)站四大優(yōu)勢(shì)，沿線唯一站上2字頭
 
劉炳耀副總經(jīng)理說明，隨著縣市合併，高雄政經(jīng)中心逐漸南移，號(hào)稱是全臺(tái)第一條水岸輕軌，沿線串連起亞洲新灣區(qū)的重大建設(shè)，包括像高雄展覽館、海洋文化及流行音樂中心、高雄市立圖書總館以及港埠旅運(yùn)中心。並串聯(lián)熱門商圈從夢(mèng)時(shí)代、亞洲新灣區(qū)、漢神商圈，轉(zhuǎn)進(jìn)鹽埕區(qū)後也將行經(jīng)駁二藝術(shù)特區(qū)及西子灣，將高雄觀光地圖連線，同步提升區(qū)域整體價(jià)值。
 
從夢(mèng)時(shí)代站到軟體園區(qū)站，早期為工業(yè)區(qū)域，但隨交通建設(shè)修正，該區(qū)已漸演變成新的經(jīng)貿(mào)特區(qū)，而其中軟體園區(qū)居高雄港東側(cè)，東臨苓雅商圈，是全國(guó)唯一靠海的科技園區(qū)，具機(jī)場(chǎng)、捷運(yùn)(R7獅甲捷運(yùn)站)、港口、輕軌四大優(yōu)勢(shì)，除就業(yè)機(jī)會(huì)多外，也鄰近三多商圈、好市多、家樂福、IEKA等大型商場(chǎng)生活機(jī)能便利，沿線漲幅9.4％，成為輕軌沿線漲幅最高也是唯一站上2字頭的站點(diǎn)。